Uloga potpornog prstena u strukturi brtvljenja ventila i točke obrade na koje treba obratiti pozornost
Potporni prsten, kao dio cijele strukture brtve, spada među "skrivene" ključne dijelove. Mnogi korisnici ne obraćaju puno pažnje na to, ali zapravo, kada dizajn ili obrada nisu na mjestu, raspodjela sile kompresije brtve sjedišta ventila, PTFE prsten imat će veliki utjecaj, posebno u uvjetima visokog tlaka ili temperaturnih fluktuacija u okolini.
Prethodno smo se bavili projektom jednog sjevernoafričkog kupca, sjedište ventila koristi dvosmjernu kompozitnu strukturu od metala i fleksibilne brtve, PTFE prsten u početnoj instalaciji nije bio problem, ali nekoliko mjeseci nakon otkrivanja degradacije performansi brtvljenja, pa čak i ekstruzijske deformacije brtve. Nakon povratka u tvornicu na autopsiju, utvrđeno je da je problem bio odstupanje debljine potpornog prstena + unutarnje zakošenje bilo je preduboko, što je rezultiralo neravnomjernom silom.
Za ovu situaciju dajemo sljedeće prijedloge: Prvo, obrada potpornog prstena ne može se samo 'prema crtežu kruga', ključ leži u kontroli tolerancije i smjeru zakošenja; Drugo, prema stupnju kompresije brtvenog materijala treba ostaviti marginu kompresije, posebno u metalnoj ljusci cjevovoda s čestim širenjem i skupljanjem potpornog prstena kada je spojna površina labava, lako je da tlak lako odstupi od mekog brtve.
U fazi obrade, preporučuje se grubo tokarenje potpornog prstena iz gotovih čahura ili otkovaka s punom jezgrom, a vanjski krug, unutarnji otvor i stepenica trebaju se izraditi jednim stezanjem kako bi se kontroliralo odstupanje i koncentričnost. Kada tokarimo ovakve dijelove, općenito kontroliramo hrapavost površine unutar Ra 1,6, površinu ključa Ra 0,8, a smjer zakošenja prema smjeru montaže kako bismo izbjegli oštećenje ruba brtvenog prstena.
Iako cijena potpornog prstena nije visoka, ima veliki utjecaj na stabilnost cijele brtve ventila. Preporučuje se da kupac u fazi crtanja pojasni redoslijed montaže, takt kompresije i referentni položaj, ako je potrebno, da se dijagramom prikaže struktura sjedišta ventila ili tijela ventila, kako bismo mogli procijeniti utjecaj povezanosti na cjelokupnu strukturu. Također možemo pomoći u simuliranju stanja vrućeg spajanja, kako bismo unaprijed procijenili rizik od pomicanja brtve pod visokim tlakom ili visokom temperaturom.